Автокөліктің салқындату жүйесінің құрылымы мен айналымы

Салқындату жүйесіайналым
Theсалқындату жүйесіавтомобиль қозғалтқышының мәжбүрлі айналымысуды салқындату жүйесі, яғни су сорғысы салқындатқыштың қысымын арттыру және салқындатқышты қозғалтқышта айналуға мәжбүрлеу үшін қолданылады. Салқындату жүйесі негізінен су сорғысынан, радиатордан, салқындатқыш желдеткіштен, компенсациялық су ыдысынан, термостаттан, қозғалтқыш корпусындағы су қаптамасынан және цилиндр қақпағынан және қосалқы құрылғылардан тұрады.

үшін құрылымавтомобильдің салқындату жүйесі.

Бүкіл салқындату жүйесінде салқындату ортасы салқындатқыш болып табылады, ал негізгі бөліктерге термостат, су сорғысы, су сорғы белдігі, радиатор, салқындату желдеткіші, су температурасының сенсоры, сұйықтықты сақтауға арналған резервуар және жылыту құрылғысы (радиаторға ұқсас) кіреді.
1. Салқындатқыш
Салқындатқыш, сонымен қатар антифриз ретінде белгілі, мұздатуға қарсы қоспалардан, металдың коррозиясын және суды болдырмайтын қоспалардан тұратын сұйықтық. Ол мұздатуға, коррозияға қарсы, жылу өткізгіштік және бұзылмайтын қасиеттерді қажет етеді. Негізгі компонент ретінде көбінесе этиленгликоль қолданылады, сонымен қатар коррозияға қарсы және суға қарсы антифриз.

2.Термостат

таныстыру кезіндесалқындату циклі, термостаттың «суық цикл» немесе «қалыпты цикл» арқылы өтуді шешетінін көруге болады. Термостат 80 ℃ температурадан кейін ашылады, ал ашылуы 95 ℃ температурада максималды болады. Термостатты жабу мүмкін болмаса, цикл басынан бастап «қалыпты циклге» енеді, нәтижесінде қозғалтқыш қалыпты температураға мүмкіндігінше тез жете алмайды немесе оған жете алмайды. Термостатты икемді түрде ашу немесе ашу мүмкін емес, бұл салқындатқышты радиатор арқылы айналдыра алмайды, бұл шамадан тыс температура немесе ол жоғары болған кезде қалыпты жағдайға әкеледі. Егер термостатты ашу мүмкін болмаса, нәтижесінде қызып кету пайда болса, радиатордың жоғарғы және төменгі су құбырларының температурасы мен қысымы әртүрлі болады.
3. Су сорғысы
Су сорғышының міндеті - салқындатқышқа қысым жасау және оның айналымын қамтамасыз етусалқындату жүйесі. Су сорғысының істен шығуы әдетте су тығыздағышының зақымдануынан туындайды, нәтижесінде сұйықтық ағып кетеді, ағып кету ақауларына байланысты қалыптан тыс айналу немесе дыбыс пайда болады. Қозғалтқыш қызып кеткен жағдайда, ең алдымен, су сорғыш белбеуіне назар аудару керек және белдіктің сынған немесе босап қалғанын тексеріңіз.

4. Радиатор

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда,салқындатқыш ағынырадиатор өзегінде, ал ауа радиатор өзегінен тыс өтеді. Ыстық салқындатқыш ауаға жылудың таралуына байланысты салқын болады. Радиатордағы тағы бір маңызды шағын бөлік - радиатор қақпағы, оны елемеу оңай. Температура өзгерген кезде салқындатқыш «жылумен кеңейіп, суықпен қысқарады», ал салқындатқыштың кеңеюіне байланысты радиатордың ішкі қысымы артады. Ішкі қысым белгілі бір мәнге жеткенде, радиатор қақпағы ашылады және салқындатқыш аккумуляторға түседі; Температура төмендеген кезде салқындатқыш радиаторға қайта ағады. Резервуардағы салқындатқыш төмендемесе, бірақ радиатор деңгейі төмендесе, радиатор қақпағы жұмыс істемейді!
5.Салқындату желдеткіші
Қалыпты қозғалыс кезінде жоғары жылдамдықтағы ауа ағыны жылуды таратуға жеткілікті, ал желдеткіш әдетте бұл уақытта жұмыс істемейді; Дегенмен, баяу жылдамдықпен және орнында жұмыс істегенде, желдеткіш радиаторға жылуды таратуға көмектесу үшін айналуы мүмкін. Желдеткіштің іске қосылуын су температурасының сенсоры басқарады.
6.Су температурасының сенсоры
Су температурасының сенсоры шын мәнінде температура қосқышы болып табылады. Қозғалтқыштың кіріс суының температурасы 90 ℃ асқанда, су температурасының сенсоры желдеткіш тізбегін қосады. Егер айналым қалыпты болса және температура көтерілген кезде желдеткіш айналмаса, су температурасының сенсорын және желдеткіштің өзін тексеру керек.
7.Аккумулятор:
Сұйықтықты сақтауға арналған резервуардың қызметі салқындатқышты толықтыру және «термиялық кеңею және суық жиырылу» өзгерісін буферлеу болып табылады, сондықтан артық толтырмаңыз. Сұйықтық сақтауға арналған резервуар толығымен бос болса, резервуарға жай ғана сұйықтық қосуға болмайды. Сұйықтық деңгейін тексеру және салқындатқышты қосу үшін радиатор қақпағын ашу керек, әйтпесе сұйықтықты сақтауға арналған резервуар өз қызметін жоғалтады.
8. Жылыту құрылғысы:

Жылыту құрылғысы көлікте. Жалпы, ешқандай проблема жоқ. Циклды енгізуден бұл циклды термостат басқармайтынын көруге болады, сондықтан автокөлік суық болған кезде жылытуды қосыңыз. Бұл цикл қозғалтқыштың температурасының көтерілуіне сәл кешіктірілген әсер етеді, бірақ әсер өте аз. Қозғалтқыштың температурасын көтеру үшін адамдарды мұздатудың қажеті жоқ. Сондай-ақ, осы циклдің ерекшеліктеріне байланысты қозғалтқыштың қызып кетуінің төтенше жағдайында терезені ашып, қыздыруды максималды деңгейге дейін бұру қозғалтқышты салқындатуға көмектеседі.