0034208883 Өндірушілер

Автокөлік жүйесінде рульден доңғалаққа дейінгі электр энергиясын беру жүйесі рульдік жүйе деп аталады.Бәріміз білетіндей, автокөліктің рульдік жүйесі - бұл машинаның қозғалыс бағытын сақтау немесе өзгерту үшін қолданылатын механизм; Егер жүргізуші алдыңғы дөңгелектің бұрышын қолмен басқарса, бұл көлік құралының жүргізуші қалауына сәйкес қозғалыс бағытын өзгертуін қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, көлік құралының қозғалысы кезінде дөңгелектер мен жол бетінің арасында «жол сезімі» пайда болады. жүргізушіге рульдік жүйе арқылы беріледі, осылайша жүргізуші көлік құралының ағымдағы күйін қабылдай алады.

Бензин қозғалтқышының негізгі құрамдас бөлігі ретінде тұтану жүйесі үлкен маңызға ие. Оның негізгі міндеті - цилиндрдегі аралас отынды сәтті тұтандыру үшін әртүрлі күрделі жұмыс орталары мен жағдайларында күшті электр ұшқындарын уақытында және тұрақты түрде шығару.

Бұл іліністің негізгі функциясы. Автокөлік іске қосылмай тұрып, алдымен қозғалтқышты іске қосу табиғи. Автокөлік іске қосылғанда, машина біртіндеп мүлдем қозғалмайтын күйден үдей түседі.

Толық корпус жиынтығы кем дегенде мыналарды қамтиды: алдыңғы және артқы бамперлер, спойлерлер, бүйірлік юбкалар және бүйірлік қорғаныс.

Алдыңғы ішкі шар қосқышы көлік құралының аспа жүйесінің құрамдас бөлігі болып табылады. Ол әдетте алдыңғы доңғалақтарда болады және басқару тұтқасын немесе қалақшаны рульдік түйінге немесе шпиндель жинағына қосуға арналған. Шарлы қосылыс айналмалы қозғалысқа мүмкіндік беретін корпусқа салынған шарикті шпилька мен розеткадан тұрады.

Көлігіңіздегі қозғалтқыш жоғары температурада жақсы жұмыс істейді. Қозғалтқыш суық болған кезде бөлшектер оңай тозады және одан да көп ластаушы заттар бөлінеді, бұл қозғалтқыштың тиімділігін төмендетеді.