GOLF айнымалы ток кондиционерінің климаттық басқару тақтасы DS660003 Өндірушілер

Автокөлік жүйесінде рульден доңғалаққа дейінгі электр энергиясын беру жүйесі рульдік жүйе деп аталады.Бәріміз білетіндей, автокөліктің рульдік жүйесі - бұл машинаның қозғалыс бағытын сақтау немесе өзгерту үшін қолданылатын механизм; Егер жүргізуші алдыңғы дөңгелектің бұрышын қолмен басқарса, бұл көлік құралының жүргізуші қалауына сәйкес қозғалыс бағытын өзгертуін қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, көлік құралының қозғалысы кезінде дөңгелектер мен жол бетінің арасында «жол сезімі» пайда болады. жүргізушіге рульдік жүйе арқылы беріледі, осылайша жүргізуші көлік құралының ағымдағы күйін қабылдай алады.

Автокөліктің қауіпсіз жүруін қамтамасыз ету үшін тежеу ​​жүйесі келесі талаптарға сай болуы керек

Раманың және корпустың дірілінің әлсіреуін жеделдету және автокөліктің жүру ыңғайлылығын (жайлылығын) жақсарту үшін көптеген автомобильдердің аспалы жүйесінде амортизаторлар орнатылған.

Алдыңғы ішкі шар қосқышы көлік құралының аспа жүйесінің құрамдас бөлігі болып табылады. Ол әдетте алдыңғы доңғалақтарда болады және басқару тұтқасын немесе қалақшаны рульдік түйінге немесе шпиндель жинағына қосуға арналған. Шарлы қосылыс айналмалы қозғалысқа мүмкіндік беретін корпусқа салынған шарикті шпилька мен розеткадан тұрады.

Толық корпус жиынтығы кем дегенде мыналарды қамтиды: алдыңғы және артқы бамперлер, спойлерлер, бүйірлік юбкалар және бүйірлік қорғаныс.

Тежеу жүйесінің жұмыс принципін қарапайым сөздермен қысқаша сипаттауға болады. Бұл жүргізушінің тежеу ​​педальының күшін күрделі механикалық және гидравликалық жүйелер сериясы арқылы күшті үйкеліске айналдыру, осылайша көлік қозғалысын тиімді түрде баяулатады немесе тоқтатады.