191407365B Өндірушілер

Бұл кезеңде менің елімнің ауыр техникасы мен көлік құралдарын жүргізу процесінде көптеген жағдайлар болады.

Автокөлік жүйесінде рульден доңғалаққа дейінгі электр энергиясын беру жүйесі рульдік жүйе деп аталады.Бәріміз білетіндей, автокөліктің рульдік жүйесі - бұл машинаның қозғалыс бағытын сақтау немесе өзгерту үшін қолданылатын механизм; Егер жүргізуші алдыңғы дөңгелектің бұрышын қолмен басқарса, бұл көлік құралының жүргізуші қалауына сәйкес қозғалыс бағытын өзгертуін қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, көлік құралының қозғалысы кезінде дөңгелектер мен жол бетінің арасында «жол сезімі» пайда болады. жүргізушіге рульдік жүйе арқылы беріледі, осылайша жүргізуші көлік құралының ағымдағы күйін қабылдай алады.

Электрлік терезенің белсенділігі Автоматты ауыстырып қосқыштағы негізгі қосқышпен басқарылады. Негізгі қосқыш ӨШІРУ күйінде болғанда, тек жүргізуші есігінің терезелерін ашуға немесе жабуға болады. Негізгі қосқыш ҚОСУ күйінде болғанда, барлық терезелерді автоматты ауыстыру арқылы ашуға немесе жабуға болады. Бастау үшін Автоматты ауысуды екінші позицияға басыңыз.

Тежеу жүйесінің жұмыс принципін қарапайым сөздермен қысқаша сипаттауға болады. Бұл жүргізушінің тежеу ​​педальының күшін күрделі механикалық және гидравликалық жүйелер сериясы арқылы күшті үйкеліске айналдыру, осылайша көлік қозғалысын тиімді түрде баяулатады немесе тоқтатады.

Жетекші білік пен ось білігі көлік құралының жетек жүйесінің екі маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Екеуі де қуатты қозғалтқыштан дөңгелектерге беруде маңызды рөл атқарса да, олардың әртүрлі функциялары мен сипаттамалары бар.

Амортизатор негізінен суспензия жүйесіне орнатылады, ол дірілді әлсірету процесінде жақтау мен корпусты жасау, автомобильді тегіс және ыңғайлы етіп жақсарту үшін, әсіресе кейбір қиғаш жолда, егер зақымдану ықтимал болса, бір рет автомобильдің тұрақтылығы және тіпті кейбір автомобиль қосалқы бөлшектеріне зақым келтіреді, сондықтан зақымдалған кезде иесін уақытында ауыстыру керек.